兩年未達美國碳排放標準,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)再獲7900萬美元巨額罰款

文章來源:澎湃新聞陳楚薇2019-12-28 22:50

據路透社報道,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)周三表示,因未能達到2017年的燃油經濟性要求,該公司將面臨7900萬美元的民事罰款。不過,據這家意大利裔美國汽車制造商表示,這筆款項預計不會對其業務產生實質性影響。
 
值得注意的是,去年,該公司已經為2016年款車型的燃油經濟性短缺支付了7730萬美元的罰款。而本周三,該公司發言人證實,該公司又收到了有關2017年罰款的信函,并被要求在60天的時間內來支付罰款。
 
NHTSA在報告中指出,FCA未能達到2017年的最低“家用乘用車”要求。
 
為此,這家汽車制造商已經停止銷售排放量較大的中小型轎車,其中包括幾款Jeep和道奇車型。同時,FCA還于本周三重申,計劃在2022年之前投入100億美元開發30多款混合動力和電動汽車。該公司強調,它將始終“致力于提高產品的燃油效率”
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事實上,作為新能源發展的“掉隊者”,FCA 在面對同樣嚴苛的歐盟排放新規時同樣顯得“力不從心”。
 
根據瑞銀的數據顯示,2018年歐洲銷售的新車平均每公里產生120.5克二氧化碳,而FCA所售新車的平均每公里產生123克二氧化碳。到明年歐盟對汽車平均二氧化碳排放量的規定目標將更為嚴格,僅為平均每公里產生95克二氧化碳。瑞銀也因此把FCA認定為達不到目標可能性最大的汽車公司。
FCA顯然也意識到了這一點。前不久,據《金融時報》報道稱,FCA將向特斯拉支付數億歐元來購買碳排放積分,以避免新排放標準實施后由于合規問題導致數十億歐元罰款。按照歐盟新排放標準,如果車企旗下某款車型排放不達標,那么該款車型每超出1克二氧化碳排放量就被處以95歐元的罰款,再乘以當年所售出的該款車型總量。

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不過,歐盟法規允許汽車制造商在內部進行碳排放積分交易來達標,也因此,FCA找上了特斯拉。根據特斯拉公開數據,公司早在2013和2014兩個運營年就曾出售過二氧化碳排放額度給FCA,特斯拉通過出售二氧化碳排放額度I2013年收益1.94億美元,2014年收益2.16億美元。
 
而FCA或許只是一個開端。據美國監管機構報告稱,越來越多的汽車制造商未能達到美國溫室氣體排放標準。根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的數據,在美國18家主要汽車制造商中,包括菲亞特克萊斯勒在內的13家未能遵守2017款車型的燃油經濟性和溫室氣體排放標準。
 
根據NHTSA對2017年車型的評估顯示,“各大汽車制造商排放量進一步落后于目前的標準。對汽車制造商的潛在處罰將轉嫁給消費者,預計處罰將繼續增加。”
 
歐盟情況同樣嚴峻。作為歐洲第二大汽車制造商,PSA曾預計,為實現減排目標其每股收益將減少25%。瑞銀預計,FCA、大眾、雷諾、戴姆勒和寶馬的利潤將分別下降20%、13%、10%、9%和7%。

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